定了！昨日，廣州市人大常委會公布《廣州市電動自行車管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》），明確新規(guī)自2024年12月30日起施行。這意味著，廣州電動自行車管理將有專門法律可依、有強(qiáng)力法治保障！

《韓非子》有言：“法與時轉(zhuǎn)則治，治與世宜則有功?！敝鲃踊貞?yīng)呼聲、適應(yīng)治理需求，是地方立法的重要職責(zé)和使命。不妨看一組數(shù)據(jù)：2023年以來，我市因電動自行車超速造成的交通事故高達(dá)1500多起；2022年以來，市公安交警部門每年查處相關(guān)交通違法超過100萬宗；今年6月至8月，短短兩個多月間廣州發(fā)生電動自行車火災(zāi)近300起……再聯(lián)想“海恩法則”，電動自行車亂象之多、隱患之大令人細(xì)思極恐。安全就是發(fā)展，就是民生。以法治為其擰緊“安全閥”，已成城市剛需，事關(guān)數(shù)以千萬計群眾的獲得感、幸福感、安全感。

經(jīng)營者非法改裝最高處十萬元罰款；禁止攜帶電動自行車及其蓄電池進(jìn)入電梯轎廂；三次違法后拒不接受處理的將扣留車輛……縱觀《規(guī)定》，不難發(fā)現(xiàn)幾個突出特點(diǎn)。其一，全鏈條。《規(guī)定》聚焦其生產(chǎn)、銷售、維修、登記、通行、停放、充電等作了全面規(guī)定，強(qiáng)化全鏈條治理。其二，針對性。非法改裝、超速、停車難、充電難、外賣騎手交通違規(guī)亂象……《規(guī)定》將問題導(dǎo)向貫穿始終，有著十足的針對性。其三，長效化。管好電動自行車意味著要處理“既要又要”“兩難多難”等復(fù)雜矛盾。《規(guī)定》兼顧城市管理和群眾利益，既畫紅線又強(qiáng)保障，疏堵結(jié)合、剛?cè)岵?jì)，強(qiáng)化電動自行車“有路走、有地停、有電充”等配套保障，避免“一刀切”、簡單化，更合理、更精細(xì)、更長效。

“法立，有犯而必施；令出，唯行而不返?！蔽覀兂Ｕf“良法善治”，有良法還需善治。接下來最重要的，就是抓好執(zhí)行，確保把《規(guī)定》落到實處。必須看到，管好電動自行車是一項系統(tǒng)工程，涉及方方面面。公安機(jī)關(guān)、交通管理、市場監(jiān)督管理等職能部門，行業(yè)經(jīng)營者、居委會、小區(qū)物業(yè)、外賣企業(yè)等，都是共治鏈條上的重要環(huán)節(jié)。對此，必須壓實責(zé)任鏈，推動各部門各單位各司其責(zé)、各盡其能。尤需強(qiáng)調(diào)的是，要共治共享。人民城市人民建，人民是城市的主體。據(jù)統(tǒng)計，截至目前，廣州電動自行車登記上牌量已超過560萬輛，且每月仍以約10萬輛的速度在增長。如此龐大的體量，意味著廣大車主的積極性、主動性至為關(guān)鍵。對此，各方要持續(xù)強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)，讓普法宣傳再出新、更走心，讓更多人認(rèn)識到維護(hù)《規(guī)定》、落實《規(guī)定》就是維護(hù)安全、維護(hù)城市、維護(hù)自己。

“群之所為事無不成，眾之所舉業(yè)無不勝?！比巳酥獣?、人人參與、人人盡責(zé)，才能讓《規(guī)定》發(fā)揮更大效力，讓城市成為更加安居樂業(yè)的“生活共同體”。

（廣州日報評論員夏振彬）

(編輯： 廣州網(wǎng) 龍煜)